Нове просторије - нова кампања

У току ове или нај даље идуће недеље клуб ће се уселити у нове просторије а све то је  захваљујући сарадњи нашег Клуба и Аероклуба "Зрењанин". Такође ових дана ће почети и "флајер" рекламна кампања клуба и упис нових чланова а прва годишњица нам се смеши 21.јуна. Шта рећи? Добродошли!

Нове просторије налазе се у пасажу у улици Пупинова бр.13 у центру Зрењанина. (пролаз до просторија клуба кроз капију Пупинова 11).

Kineska kompanija kupuje od Boinga šest teretnih aviona

Kineska kompanija "Čajna sadern erlajnz", jedan od najvehi kineskih prevoznika, objavila je da je postignut sporazum o kupovini šest "Boingovih" aviona tipa "B777F" za prevoz tereta, koji bi trebalo da budu isporučeni između 2013 i 2015 godine, prenele su danas agencije.

Prevoznik je naveo da se avioni nabavljaju u skladu sa planom jačanja odeljenja za transport robe. Kupovina šest aviona, čija se cena kreće oko 1,58 miliajrdi dolara po zvanicnom cenovniku, finansiraće se kreditima iz iz fondova kompanije.

Odluka širenju flote teretnih letelica "u skladu je sa razvojnom strategijom aviokompanije" i planom o sastavu flote, štoji u saopštenju objavljenim na Berzi u Hongongu.

"Ccajna sadern" je ocenila da će nabavka novih aviona olakšati optimizaciju strukture poslovanja grupe za transport tereta, širenju flote teretnih aviona i kapaciteta za prevoz robe. (Economy.rs, Tanjug 31. maj 2011.)

„Bumbar i mušice“

Jedna od najzanimljivijih kombinacija na ovogodišnjem aeromitingu u Tuluzu bio je let najvećeg komercijalnog putničkog aviona na svetu, „erbasa A380“, sa eskadrilom „sićušnih“ letelica „Brajtling tima“.

Atraktivan prizor nad francuskim tlom - „erbas A380" krilo uz krilo sa šest lakih školskih mlaznjaka. Kao bumbar okružen mušicama.

Nesvakidašnji let organizovan je u okviru er-šoua "AirExpo" za vikend, održanog na aerodromu „Muret-Lerm" kod Tuluza.

Inače, „Brajtling tim", osnovan 2003, najveći je profesionalni civilni aerobatski tim koji svoje vazdušne vratolomije izvodi na mlaznjacima.

Sastavljen je od sedam „L-39C albatrosa", čeških vojnih dvoseda za obuku, kojima upravljaju francuski piloti. Baza im je u Dižonu.

Извор

Novi sistem kontrole aviosaobraćaja

Predsednik Boris Tadić pustio u rad novi sistem za upravljanje vazdušnim saobraćajem
Na velikom monitoru u Oblasnoj kontroli letenja ispratio je u ponedeljak predsednik Srbije Boris Tadić preletanje aviona našim vazdušnim prostorom i time praktično pustio u rad novi, najmoderniji sistem za upravljanje vazdušnim saobraćajem. Na 11.000 metara u tom trenutku leteli su "Alitalija", "Er Berlin", "Turkiš erlajns"... U Agenciji za kontrolu letenja Srbije i Crne Gore radi oko 350 kontrolora, koji mogu da prihvate 250 aviona na sat, odnosno oko 4.000 letilica dnevno.

- Veliki posao ste obavili u Srbiji i Crnoj Gori formirajući Agenciju za kontrolu letenja, koja nastavlja najbolju tradiciju naših kontrolora - istakao je Tadić. - Verujem da i u budućnosti na vas mogu računati sve aviokompanije, imajući u vidu značaj bezbednosti aviosaobraćaja.

Predsednik Tadić je istakao da su znanje i iskustvo naših inženjera i kontrolora projektu dali posebnu dimenziju. Inače, posao vredan 80 miliona evra je realizovan u saradnji sa dobavljačima, konzorcijumom, koji predvodi francuski "Tales".

Avion leteo 250 kilometara bez pilota

D.M. | 30. 05. 2011.

Avion s jednim motorom tipa “tobago” iz Centra za letačku obuku u Adelaidi, Australija, leteo je oko 250 kilometara, odnosno 55 minuta, bez pilota, to jest sa onesvešćenim pilotom za upravljačem.

Za to vreme, avion je bio napustio zonu pokrivenu kontolom letenja i zaputio se u vazdušni prostor iznad otvorenog mora, a da je tako nastavio još 60 minuta, srušio bi se jer bi mu ponestalo goriva. 

Na sreću, neimenovani pilot koji je bio na obuci kao stipendista Ujedinjenih Arapskih Emirata ipak je nakon gotovo čitavih sat vremena došao svesti, da bi nakon početne zbunjenosti ustanovio gde se nalazi i bezbedno se vratio na aerodrom.

Prema rečima Pajna Prejanra, direktora Centra za letačku obuku u Adelaidi, ovakav slučaj je krajnje neobičan i nije ranije zabeležen, a pilot, čija je letačka karijera ovim događajem okončana, ima mnogo sreće što je ostao živ.

Pilot je, inače, prethodno bio prošao sve neophodne zdravstvene preglede, a tokom leta o kom je reč imao je i dužu pauzu, tokom koje je jeo, pio vodu i odmorio se, tako da nije jasno zbog čega mu se dogodilo da se za upravljačem aviona onesvesti i da toliko dugo ostane bez svesti.

Извор

Regata na Dunavu posvećena srpskom pilotu heroju

Tanjug | 28. 05. 2011.
BEOGRAD - Trinaesta memorijalna "Zokijeva regata", posvećena Zoranu Radosavljeviću, pilotu Ratnog vazduhoplovska Vojske Jugoslavije, biće održana danas i sutra na Dunavu kod Velikog ratnog ostrva. U isto vreme, na Savskom jezeru jedriće najmlađi takmičari u klasi Optimist.

Zoran Radosavljević poginuo je u vazdušnoj borbi 26. marta 1999. godine, trećeg dana NATO agresije na bivšu SRJ. Njegov avion MIG -29 je, prema zvaničnoj verziji, oboren u širem rejonu Loznice. ali su olupina i telo pronađeni nedaleko od mesta Teočak kod Bijeljine.

 Prva regata koja je posvećena njemu održana je već u septembru iste godine u Herceg Novom. U današnjoj regati učestvuje oko stotinak takmičara iz cele Srbije.

Mercedesov helikopter

“Mercedes-Benc” je predstavio svoj prvi helikopter na Sajmu evropske poslovne avijacije u Ženevi početkom meseca.

Luksuzni helikopter je plod saradnje “Mercedes-Bencovog” studija za napredni dizajn (Advance Design Studio) i firme “Jurokopter” (“Eurocopter”).

- Dizajn unutrašnjosti helikoptera EC145 urađen je u “Mercedes-Benc” stilu. On odražava klasičnu strast “Mercedes-Benc” dizjana i ispunjava najviše standarde elegancije, luksuza i komfora – kaže dr Gorden Vagener, šef dizajna u “Mercedes-Bencu”.

“Leteća mečka” je u suštini model “jurokopter EC145″, kojeg najčešće koriste hitni medicinski timovi, a ne ekscentrični bogataši. “Mercedes-Bencova” luksuzna verzija je, između ostalog, opremljena ambijentalnim svetlima, kožnim sedištima i drvenim podom. Tu su i frižider, držači za šampanjac, DVD plejer i monitor od 15 inča.

Helikopter uništen u akciji protiv Bin Ladena vraćen u SAD

Tanjug | 24. 05. 2011. - 21:38h | Foto: AFP-Ilustracija
ISLAMABAD - Pakistanske vlasti vratile su u Sjedinjene Američke Države olupinu helikoptera korišćenog u američkoj raciji u kojoj je, početkom meseca, ubijen lider terorističke mreže Al Kaida, Osama bin Laden, saopštio je danas portparol Pentagona.

"Olupina helikoptera uništenog u operaciji protiv Bin Ladena vraćena je tokom vikenda u SAD", potvrdio je za Frans pres pukovnik Dejv Lapan.

Helikopter je oštećen prilikom sletanja u Bin Ladenovo skrovište u Pakistanu, a američke specijalne snage namerno su ga raznele posle ubistva lidera Al Kaide u noći između 1. i 2. maja, saopštili su zvaničnici.

Fotografije olupine helikoptera izazvale su nagađanja stručnjaka za vazduhoplovstvo da je reč o tajnom modelu letelice, dizajnirane da ne pravi buku i da izbegne radarsku kontrolu, tačnije, o modifikovanom "Crnom jastrebu".

Pakistanske vlasti saopštile su početkom meseca da neće ustupiti ostatke helikoptera Kini, optuženoj da kupuje ostatke američkih vojnih letelica kako bi istražili odbrambenu tehnologiju SAD.

Napetost između SAD i Pakistana pojačana je pošto je otkriveno da organizator napada na Njujork i Vašington 11. septembra 2001. i najtraženiji terorista na svetu živi u Abotabadu, gradu u blizini Islamabada.

НАТО ракета пред главним улазом Фијатове фабрике

29. мај 2011. | Извор: ФоНет

КРАГУЈЕВАЦ - 

Поред главног улаза у фабрику Fiat automobili Srbija (FAS) пронађен је пројектил за који се претпоставља да је заостао из времена НАТО бомбардовања 1999. године.

Начелник управе крагујевачког Центра за обавештавање Бојан Томић рекао је новинарима да, за сада, нема поузданих информација о величини, разороној моћи и типу пројектила.

Према речима Томића, место код фабричког улаза Шест топола на којем је пројектил пронађен је обезбеђено.

Он у понедељак очекује долазак специализоване екипе за уништавање експлозивних направа из Београда.

Полиција је забранила саобраћај у улици која пролази поред италијанске фабрике у том густо насељеном делу града.

Радници који раде на изградњи нових производних хала нашли су ракету поред главног улаза у фабрику ФАС, кроз који свакодневно пролази по неколико хиљада запослених.

Током ваздушних удара НАТО тадашња Група Застава је у два наврата погођена са више од 30 пројектила.

У ноћи између 8. и 9. априла 1999. године са више пројектила погођени су Фабрика аутомобила и Енергетика, док су бомбе разориле и део фабрике Застава камиони.

У другом бомбардовању, 12. априла у ноћи између првог и другог дана Ускрса, фабрику је погодило 14 пројектила. Те ноћи потпуно су разорени Ковачница, Лакирница, зграде Електронско-рачунарског центра и Алатнице.

Од снажних детонација уништени су производни погони фабрике аутомобила, а причињена је и велика материјална штета на стамбеним објектима у центру града. 

Pilot JAT-a švercovao srebro

29. 05. 2011. | Tanjug
Sprečen pokušaj krijumčarenja 22 kilograma srebra koji su organizovali pilot JAT-a i jedan putnik.

Jedan putnik i pilot "Jata" privedeni su prilikom pokušaja da prokrijumčare 22 kilograma srebra iz Istanbula u Beograd, saopštila je Uprava carina.

Pokušaj krijumčarenja srebra sprečen je zajedničkom akcijom carine i policije na aerodromu "Nikola Tesla".

Putnik, srpski državljanin, predao je u tranzitnoj zoni torbu sa srebrom pilotu Jata, koji je doleteo iz Ciriha. Pilot je potom pokušao da, zaobišavši carinsku kontolu, srebro prokrijumčari, navodi Uprava carine.

Protiv aktera ovog događaja pokrenut je prekršajni postupak, dok je srebro privremeno zadržano.

Atlanta:Požar u avionu, četvoro povređenih

Tanjug | 29. maj 2011
Četvoro ljudi je lakše povređeno kada se putnički avion kompanije "Delta er" zapalio prilikom sletanja na međunarodni aerodrom u Atlanti

ATLANTA - Četvoro ljudi je lakše povređeno kada se putnički avion kompanije "Delta er" zapalio prilikom sletanja na međunarodni aerodrom u Atlanti. Avion MD-88 zapalio se po sletanju na pistu, a manji požar je ugašen za nekoliko minuta, preneo je AP.

Veruje se da je vatra izbila ili zbog toga što mu je pukla guma na jednom točku ili zbog kvara na kočnicama, saopštio je portparol Federalne vazdušne administracije Ketlin Bergen.

Predstavnik vatrogasne službe u Atlanti Džolajon Bandridž rekao je da je iz letelice evakuisano 49 ljudi, od kojih je lakše povređeno četvoro.

Амерички авиони у Пољској до 2013. године

29. мај 2011. | Извор: Танјуг

ВАРШАВА - 

Председник САД Барак Обама изјавио је у Варшави да ће до 2013. у једну пољску базу бити размештени амерички авиони Ц130 и Ф16.

"Треба да одлучимо у којим базама ћемо тестирати авионе Ф16, можда ће оне бити америчке, а можда европске", рекао је Обама, који је боравио у званичној посети Пољској и био специјални гост самита лидера земаља централне и југоисточне Европе.

Он је прецизирао да је реч о привременом премештању и да ће летелице касније бити враћене у своје базе.

У Пољску ће највероватније бити пребачено око 48 авиона Ф16, пренела је агенција АНСА.

Америчка администрација означила је као "нетачан" недавни извештај да ће у Пољској бити размештени авиони Ф16 из италијанске базе Авијано, наводи италијанска агенција.

Наводи о евентуалном премештању авиона из Авијана, које је почетком маја објавио "Вол стрит џурнал", Рим је одмах одбацио.

Такође, у оквиру планова антиракетне одбране, САД планирају да пошаљу пресретаче СМ-3 у Пољску од 2018. године.

Пољска би могла да послужи као "модел демократије" и "инспирација за продемократске покрете" на Блиском истоку и Северној Африци, рекао је амерички председник.

Lauda vozi do Tivta

S. GREGOVIĆ | 28. maj 2011. 20:39
Tivatski aerodrom već u predsezoni prepun, najviše aviona iz Beograda. Po prvi put "Flaj Niki" organizovano dovozi putnike iz Evrope

OD svih luka na Crnogorskom primorju uoči glavne turističke sezone najprometnija je ona vazdušna. U Tivtu. Iako je do početka leta ostalo više nedelja, gužve na aerodromu, ali i najave koje stižu od inostranih agencija, nagoveštavaju rekordnu sezonu.

- Tokom prva četiri meseca ove godine preko naše piste je prošlo 57.899 putnika, što je za oko 9.000 više nego lane - kaže za „Novosti“ Ranko Bošković, direktor Aerodroma Tivat. - I maj je za oko 4.000 putnika bolji nego lane.

Povećanom prometu i nadama za obaranje rekorda ove sezone pre svega doprinose nove čarter linije iz Zapadne Evrope. Posle pet godina na tivatsko pristanište sleću letilice „Er Berlina“, koje dovoze organizovano nemačke turiste, iz Austrije, prvi put, doleću avioni „Flaj Nikija“ (aviokompanija poznatog automobilskog asa Nikija Laude), ruski „Aeroflot“ ima dnevni let Moskva - Tivat.

Do kraja sezone sletaće ovde avioni iz Rusije, Ukrajine, Nemačke, Norveške, Švedske, Švajcarske. Naravno, najviše će ih biti iz Beograda: samo će „Jat“ imati između pet i šest letova dnevno. Tu su, dakako, i avioni domaćeg „Montenegroerlajnza“, koji lete u više pravaca širom bivše Jugoslavije i prema zapadnoj i istočnoj Evropi.

- Sasvim je izvesno da ćemo premašiti prošlogodišnji promet koji je iznosio 542.000 putnika - ističe Bošković. - Najave su, zaista, veoma dobre i realno je da oborimo rekord iz 2007. godine, kada je registrovano 574.000 putnika.

Na pistu ovog, uglavnom, turističkog aerodroma, sve više sleću mali, privatni avioni, koji dovode bogatiji, turistički i poslovni svet. Lane su od 4.018 „rotacija“ takozvani „mali“ obavili 889.

Tivatska vazdušna luka se pripremala i ove predsezone za letnje gužve. Uloženo je prilično novca za nova, specijalna vozila („puž bek“ i druga), elevatore i druge objekte koji omogućavaju brže ukrcavanje i iskrcavanje putnika i njihovog prtljaga.

- Dugoročno gledano, tek slede veći poslovi, kako na podgoričkom, tako i na našem aerodromu - veli Bošković. - U toku je, naime, revizija master plana razvoja aviosaobraćaja do 2023. godine. Pri kraju je izrada studije o lokaciji za Tivat kojom će biti definisano proširenje i modernizacija. To zahtevaju kako velike svetske čarter kompanije, tako i sve frekventniji putnički saobraćaj na linijama koje joše uvek zovemo domaćim.

Aerodrom u Tivtu je i dalje jedan od retkih na kojem nema noćnog sletanja. Iako se već decenijama govori o tome (u vreme SFRJ je bilo i pokušaja da se to ostvari), poslednji avion koji kreće odavde, tokom najdužih letnjih dana mora da zarola pistu u 20 časova i 50 minuta. Krajem avgusta „tajming“ se pomera na 20 časova. To, dakako, smeta stranim čarter kompanijama koje planiraju letove prema zahtevima turoperatora. No, i taj problem će biti adekvatno tretiran u sklopu plana razvoja za naredni period.

PTICE

NEDAVNI sudar velikog orla i aviona tipa „embrajer“ crnogorskog avioprevoznika, kada je velika ptica napravila štetu letilici „Montenegroerlajnza“, koja se bila tek prizemljila, i dalje je ovde česta tema.

- Ptice su, standardno, problem svih aerodroma - kaže Bošković. - Oko naše piste ih je sve manje, nakon što je uklonjena deponija koja se nalazila preko puta aerodroma, koja je predstavljala stanište raznoraznih ptica. No, orlovi ponekad prelete, pa, eto, izazovu i sudar. U svetu već viđeno.

Ужице добија путнички терминал

Са изградњом аеродрома "Морава" у Краљеву који је у пуном јеку, планови се праве за још један пројекат аеродрома у Србији, овог пута на западу земље у граду Ужицу. Аеродром "Поникве", војна база која је служила као цивилни аеродром током 1990-тих пре потпуног уништења 1999, очекује да добије нову зграду путничког терминала, који ће отворити нове могућности за локалну економију. Међутим, да би се почело са изградњом прво се морају уклонити остаци НАТО бомбардовања који су раштркани широм аеродромског комплекса. На недавној Донаторској конференцији у Београду, донирано је укупно 4 милиона евра донирала је за уклањање остатака.Изградња новог терминала и пратеће инфраструктуре требало би да почне у другој половини 2012, ако финансије буду осигуране.

Међутим, Ужице ни не сања да постане чвориште путника. Градоначелник Ужица, каже да ће само привући карго и чартер авио-компанија. Град има популацију од нешто више од 100.000, али и има развијену индустрију, која се много извози.
Током 1990-их година, ЈАТ-Југословенски аеротранспорт користи аеродром као повремено заустављање везано за летове из Београда за Тиват и Подгорицу, у циљу повећања летног времена за пилоте, који треба да задрже своју лиценцу јер у то време, авио-компанија је само била у стању да ради у оквиру граница своје земље.

Према извештајима локалних медија, Влада Србије израдила је план за инвестирање 16 аеродрома широм земље, од којих је један Ужице - Аеродром "Поникве". Тренутно, бивша авио база у Лађевцима у Краљеву се трансформише у аеродром за цивилну употребу и очекује се да буде отворен у септембру или октобру.

Завршен 100-ти Тајфун

БАЕ Системс (BAE Systems) је прославила завршетак 100.Тајфун-а који је изграђен у објекту Вартон у Ланкаширу, Велика Британија. Тајфун је један од  најнапреднијих више функционалних борбених авиона на свету и игра виталну улогу у одржавању кључне производње у Великој Британији.
Ц/Н 100 (C/n 100) је 35. Тајфун који ће бити предат РАФ-у.
Као део Еурофатер Тајфун конзорцијум БАЕ Системс је одговоран за производњу кључних делова авиона, укључујући предње делове трупа, foreplanes, ветробрана и кабине, као и спровођење завршне монтаже свих Тајфуна Велике Британије. Дизајн, развој и производњу Тајфуна одржава више од 100.000 радних места у 400 предузећа широм Европе.

НАТО Тигрови

Током протеклих 50 година структура, особље, јединице, доктрине и вежбе у оквиру Северноатлантског пакта (НАТО) су се промениле због временског распона и промениле свет. Оно што се није променило по имену, сарадњи или симболу је јединица "Тигрови". 

Основана је 1961. у УСАФ бази. Данас у РАФ-Вудбриџу (RAF Woodbridge) , НАТО "Тигрови" прославили су своју 50-годишњицу од 9. до 20.маја 2011.

Извор: pilots and planes military

Zanimljivosti - Vanzemaljci su Staljinovi piloti koje je stvorio Mengele?!

Zanimljivo
Može li istina biti čudnija o naučno-fantastične teorije zavere? U novoj knjizi o slučaju Roswell autorka tvrdi da u vojnu bazu nije pala nikakva vanzemaljska letelica već je to Staljinovo maslo.

Prema tvrdnjama autorke knjige "Area 51: An Uncensored History of America's Top Secret Military Base" Annie Jacobsen, svemirski brod je u stvari bio ruski špijunski avion koji je pao tokom oluje, prenosi sarajevo-x.com.

Ona tvrdi da su letelicom upravljali bizarni, genetski proizvedeni piloti veličine dece. Staljin se, navodno, nadao da će to uzrokovati paniku u SAD-u.

Sovjetski lider je navodno bio inspirisan radio-dramom "Rat svetova" Orsona Wellesa, koja je uzrokovala paniku širom SAD-a. 
U knjizi se tvrdi da je pilote "vanzemaljskog" izgleda stvorio "anđeo smrti" Josef Mengele za potrebe SSSR-a.

Izvor ovakve priče je penzionisani inženjer, koji je radio na projektu od 1978. godine. Izgled putnika u avionu objašnjen je još jednom naučno-fantastičnom teorijom.

"Bili su deformisani, ali svaki na različit način. Imali su neuobičajno velike glave i velike oči", piše u knjizi.

Čitateljima je ostavljeno na volju da veruju u ovu i slične teorije zavere, jer ne postoje konkretni dokazi koji ovo mogu dokazati, a svi dokumenti su još uvek označeni etiketom "strogo poverljivo".

Nedostatak dokaza naravno nije sprečio špekulacije u medijima i na webu. Na pretraživaču Yahoo.com inetersovanje za knjigom "Area 51" porasla je za tri hiljade posto.


Izvor: S media