Umesto "mama" čuo "bomba" i izazvao paniku u avionu

Reč koju ne treba izgovarati u avionu, barem sudeći po panici koju je izazvala u petak u jednom od aviona koji je leteo iz Baltimora, jeste - "mama".

Naime, panika u avionu aviokompanije “Sautvest Erlajns” nastala je sasvim naivno tokom leta iz Baltimora i to kada je pilot poželeo srećan rođendan majci jednog od kontrolora leta.

Čestitku je čuo jedan od putnika, koji je pogrešno razumeo reč mama (mom) i zamenio je sa rečju bomba (bomb). Pošto je izazvao paniku među putnicima, kada su shvatili o čemu se radi, osoblje aviona požurilo je da ih umiri i objasni da je u pitanju greška.

Brendi King, portparol aviokompanije, potvrdio je da se nesporazum dogodio zbog toga što je putnik pogrešno čuo reč. Povodom ovog slučaja, Savezna uprava za vazduhoplovstvo izjavila je da je uobičajeno da piloti razmenjuje poruke lične prirode.

- Piloti i kontrolori ponekad se uključuju u razgovor kratkim pozdravima. Ako i kada takvi razgovori pređu granicu prihvatljivog, savetujemo ih da se uzdrže od takvih poruka - ističu u Saveznoj upravi za vazduhoplovstavo.

Ta služba će preslušati razgovor pilota i kontrolora, ali neće biti istrage protiv njih.

Izvor

Slovenac sleteo na Tahiti

LJUBLJANA - Slovenački ekstremni pilotMatevž Lenarčič na
ultralakoj letilici na kombinovani klasični i električni pogon,na svom
putu oko sveta, sleteo je na Tahiti i odlučio da odogodi let preko
Pacifika na Novi Zeland zbog loših vremenskih uslova.

Let je i ekološke prirode, jer letilicaPipistrel koju
su Amerikanci nazvali letilicom budućnosti potroši najmanje goriva na
dužinu leta. Poslednja relacija leta trajala je šest sati i dvadeset
minuta, a vreme iznad Kukovih ostrva je bilo izuzetno loše, što je
uticalo na odluku da se nastavak puta odgodi.

Na odgađanje puta je uticao i zamor pilota, jer je poslednja
tri dana leteo 33 sata. Prelet Pacifika će biti završen sletanjem na
Novi Zenland, izvestio je štab slovenačkog ekstremnog pilota u
Ljubljani.

Lenarčič je na put oko sveta poleteo 8.januara, a tokom ekspedicije će
šest puta preleteti ekvator, preći preko više od šezdeset država na
sedam kontinenata pored ostaog i Antarktik i Mont Everest, 120
nacionalnih parkova i tri okeana.

Autor:

Agencija BETA

Država garant za kredit Jat tehnike

Tanjug | 28. februar 2012.
Vlada Srbije usvojila je predlog zakona po kome država treba da bude garant za vraćanje kredita od pet miliona evra koji će uzeti kompanija Jat tehnika

Jat tehnika, remont aviona, Surčin
Foto: M. Labudović

BEOGRAD - Vlada Srbije usvojila je predlog zakona po kome država treba da bude garant za vraćanje kredita od pet miliona evra koji će kompanija Jat tehnika uzeti za izgradnju hangara potrebnog za održavanje i popravku aviona "Boing 737 NG" i osvajanja tehnike održavanja i opravke "Erbasa 320".

Kredit se podiže kod Unikredit banke, sa godišnjom kamatom od 6,49 odsto plus tromesečna vrednost euribora, sa periodom počeka od tri godine i rokom otplate od pet godina.

Predlog zakona upućen je Skupštini Srbije na usvajanje po hitnom postupku.

Srušio se ruski avion Suhoj

Avion Suhoj Su-30 srušio se danas u blizini Komsomolska na Amuru, saopštila je lokalna policija, a prenosi Itar tas.

Prema prvim izveštajima, prilikom pada letilice na zemlji nije bilo žrtava, a dvojica pilota uspela su da se katapultiraju i prežive pad.

Na mesto nezgode izašla je komisija koja treba da utvrdi razloge pada aviona.

Ministarstvo odbrane je saopštilo da avion nije bio deo ruskog ratnog vazduhoplovstva.

Avioni Su-30 nalaze se u sastavu ruske armije, ali se proizvode i za izvoz u više zemalja, preneo je Itar tas.

autor: MPizvor: Fonet

Jat Airways Frequent Flyer Program

25.02.2012. @ 12:00h - autor: M.Ć

Kao što smo već najavili, naša kompanija ide u susret vašim očekivanjima sa raznovrsnijom ponudom i unapređenjem Frequent Flyer Programa, koji će se realizovati u više faza tokom 2012. godine.

Već od 1. marta 2012. godine starim i novim korisnicima Let više Programa na raspolaganju će biti nove pogodnosti:

1. Pored svih komercijalnih tarifa i popusta koji uključuju i promotivne tarife, novost je da će se izletene karte sa grupnom tarifom na redovnim linijama Jata prihvatati i brojati u ukupnom zbiru prilikom podnošenja zahteva za besplatnu kartu.

2. Za dobijanje besplatne karte u jednom pravcu biće dovoljno da sakupite samo pet izletenih sektora u bilo kojoj kombinaciji karata u jednom i/ili oba smera.

3. Sa besplatnom kartom ekonomske klase moći ćete da doplatite za mesto u poslovnoj klasi na aerodromu pre poletanja 4. Sa besplatnom kartom poslovne klase uživaćete sve pogodnosti te klase prevoza na zemlji i u letu, a dodatno ćete imati mogućnost da besplatno koriste usluge salona na aerodromu polaska, kada god je to primenljivo.

5. Takođe, nudimo vam mogućnost da na osnovu dobijenog naloga za povratnu kartu preuzmete dve besplatne karte u jednom smeru ili povratnu kartu kod koje se razlikuje vaša odlazna destinacija od destinacije sa koje se vraćate u mesto polaska (Tzv. SOJ - Single Open Jaw putovanje).

6. Za dobijanje "Let više" informacija, podnošenje zahteva, rezervacije i preuzimanje besplatnih karata, pored naših tradicionalnih prodajnih mesta - poslovnica u Srbiji i predstavništava u inostranstvu, na raspolaganje vam ubuduće stavljamo i usluge našeg Call centra, sedam dana u nedelji, putem besplatnog poziva sa fiksnog i mobilnog telefona iz Srbije na broj 0800 111 528 ili na broj +381 11 311 2 123 iz inostranstva, kao i pozivom iz Crne Gore po ceni lokalnog poziva na broj 020 290 240, kao i putem elektronske pošte na adresi: CallCenter@jat.com.

Napominjemo da je, prema novim uslovima, rezervacija besplatne karte prvi put obavezna i besplatna, a svaka naredna promena se plaća u okviru važnoti karte od 6 meseci.

foto © JatAirways

Izvor

Komandant NATO za Evropu u Crnoj Gori

Beta | 26. 02. 2012.
Komandant američkih kopnenih snaga za Evropu, general Mark Hertling boravio je danas u radnoj poseti jedinici američke vojske koja ovih dana u Crnoj Gori pruža pomoć stanovništvu, pogođenom posledicama snežnog nevremena.

General Hertling sastao se na aerodromu Golubovci kod Podgorice sa crnogorskim ministrom odbrane Borom Vučinićem i načelnikom generalštaba Vojske Crne Gore, viceadmiralom Draganom Samardžićem.

Tom sastanku prisustvovala je i američka ambasadorka u Crnoj Gori Sju Kej Braun.

Komanda americkih kopnenih snaga za Evropu nalazi se u Nemačkoj.

Jedinica američke vojske koja u Crnoj Gori pomaže stanovništvu deo je vazduhoplovnog bataljona, smeštenog takođe u Nemačkoj.

Izvor

Američki radar u Turskoj odbrana od Irana

Komandant američkih snaga u Evropi general Mark Hertling izjavio je danas u Podgorici da SAD imaju u Turskoj novi radar, koji bi mogao pomoći u odbrani Evrope od eventualnog raketnog napada iz Irana.

Radar je ključni element planiranog sistema odbrane od balističkih raketa, koji će činiti i drugi radari u Evropi. Najavljeno je da će deo odbrambenog štita biti i presretačke rakete postavljene u Rumuniji i Poljskoj, četiri broda u Španiji i operativni štab u Nemačkoj.

"Iz vojne perspektive, planovi raketne odbrane se sprovode po planu", rekao je Hertling na podgoričkom aerodromu, gde je obišao posade dva američka helikoptera "blek houk", koje dostavljaju pomoć u zavejana planinska sela u Crnoj Gori.

Izvor

Peking: Gradi se najfrekventniji aerodrom na svetu

Tanjug | 26. februar 2012
Kineski glavni grad, počeće ove godine izgradnju novog, trećeg aerodroma koji će po frekvenciji verovatno nadmašiti aerodrom Hartsfild-Džakson u Atlanti i postati najzaposleniji aerodrom na svetu

PEKING - Kineski glavni grad Peking, počeće ove godine izgradnju novog, trećeg aerodroma koji će po frekvenciji verovatno nadmašiti aerodrom Hartsfild-Džakson u Atlanti (SAD) i postati najzaposleniji aerodrom na svetu, pišu danas lokalni mediji.

U onlajn izdanju magazina Kaidjing navodi se da će izgradnja novog aerodroma koštati 39,2 milijarde juana (4,8 milijardi dolara).

Sa devet pista aerodorom će moći godišnje da opsluži 130 miliona putnika i 5,5 miliona tona tereta, preneo je radio Čajna internašnal.

Aerodrom će se prostirati na površini od 2.680 hektara kod mesta Daksing, 46 kilometara udaljenog od centralnog pekinškog trga Tienanmen.

Mediji navode da izgradnja novog aerodroma treba da bude gotova oktobra 2017.

Peking već ima dva aerodroma koji su dostigli maksimum u pogledu broja opsluživanja aviona i putnika.

Izvor

Теорија завере

 СВЕТ | 26. ФЕБРУАР 2012. | 14:47
СКОПЉЕ – Бивши председник Македоније Борис Трајковски поседовао је доказе о корупцији страних дипломата током избегличке кризе на Косову и зато је убијен, тврди заступник породица страдалих

Наводно је македонски председник претио високим западним дипломатама да ће објавити компромитујуће податке о њиховој умешаности у корупцију у време конфликта на Косову и избегличке кризе 1999. године, тврди македонски портал МКД.

Имао доказе о корупцији

Правни заступник породица страдалих у авиону са македонским председником Игнат Панчевски потврдио је да је Трајковски поседовао документа која би могла да наруше ауторитет неких западних дипломата који су боравили у Македонији у време прилива избеглица са Косова, јер је у то време био заменик министра иностраних послова. Он је имао доказе о корупцији, али се не зна шта је тачно тражио од светских државника, рекао је Панчевски.

Он тврди да постоје докази да рушење председничког авиона 26. фебруара 2004. године у БиХ није била несрећа, већ атентат, преноси МКД.

Путнике побила војна јединица

Такође, адвокат Панчевски тврди да је путнике који су преживели пад авиона „побила војна јединица напалмом“, а као доказ за своју тезу наводи сведочења мештана и очевидаца.

- Осим тога, имам и материјалне доказе. Сат који је био код једног путника стао је у време када је атентат извршен. Анализом је установљено да пепео на том сату не потиче од сагоревања керозина, него од друге хемикалије, што доказује да није изгорео у авиону – рекао је Панчевски за сарајевски дневник.

Према његовим тврдњама, постоји сателитски снимак, „и то на два светска језика, људи који честитају на поготку авиона, те видео-запис како је атентат извршен“.

Као доказе да су путници преживели пад, адвокат наводи да је неколико њих после пада звало породицу у Македонији мобилним телефонима. Један од њих жалио се да су му сломљене обе ноге и да осећа јак бол, али се после сат и по са њим више није могло ступити у контакт, рекао је Панчевски.

Влада Македоније уврстила је у процедуру извештај о погибији македонског председника и његових осам сарадника и чланова посаде.

- Извештај ће бити достављен тужилаштву, које ће даље одлучити да ли и које ће мере предузети – рекао је портпарол македонске Владе Мартин Мартиновски.

Авион македонске владе пао је 26. фебруара 2004. године у атару села Ротимље код Мостара. У авиону су били председник Македоније Борис Трајковски, шесторо његових сарадника и двоје чланова посаде. Комисија за испитивање узрока несреће, коју је формирао Савет министара БиХ, тада је закључила да је узрок пада авиона била „процедурална грешка пилотске екипе у фази слетања, која је довела до тога да авион удари у брдо“. Тужилаштво БиХ за авионску несрећу код Мостара никог није оптужило, јер је истрага показала да нема елемената за покретање кривичног поступка.

Извор

Ruski stelt superioran

B. VLAHOVIĆ | 24. februar 2012
Komandant ruske avijacije general Aleksandar Zelin objavio karakteristike aviona T-50. Sleće i uzleće s piste od 350 metara, a američki - 915 metara

MOSKVA - OD STALNOG DOPISNIKA

VIŠE od sto probnih letova ruskog "nevidljivog" pete generacije, koji još nije dobio ime pa se vodi kao T-50, pokazali su da je napravljen odličan borbeni avion koji po karakteristikama prevazilazi američki F-22 "raptor", kao i sličan avion koji su napravili Kinezi, tvrdi general-pukovnik Aleksandar Zelin, komandant ruske avijacije.

- Naš avion ima karakteristike koje su nam potrebne. Zasada lete tri aviona T-50, a uskoro će im se pridružiti još tri. Planirali smo da sva ispitivanja provedemo sa 14 aviona, a zatim će početi serijska proizvodnja - objašnjava genel Zelin.

Ruski T-50 ima veću maksimalnu brzinu od američkog F-22, kao i kineskog J-20. Maksimalna brzina ruskog aviona je 2.600 kilometara na sat, a američkog 2.410, dok je kod kineskog 2.000 kilometara na čas. Bez "forsaža" ruski leti 2.100 kilometara na sat, američki 1.850, a kineski još manje. Ruski avion ima i veću maksimalnu daljinu leta - 5.500 kilometara, a američki 3.400.

Ruski avion može da sleti i poleti sa skoro trostruko kraće piste nego što je potrebno američkom avionu te vrste.Ruski avion u vazduhu može da otkrije cilj na 400 kilometara, a američki do 220.

Američka avijacija koristi F-22 već sedam godina, a Rusi tek počinje serijsku proizvodnju.

Indija namerava da kupi od Rusa za svoje potrebe veći broj "nevidljivih", ali će "mozak" aviona praviti indijski programeri. Vode se pregovori o zajedničkoj rusko-indijskoj raketi za "nevidljivog".

Ruska avio-industrija radi na avionu A-100 koji će moći bolje da vidi od sadašnjih "avakasa", centara za vođenje ratnih operacija. Očekuje se da će ruska armija novi avion dobiti 2016.

Do 2020. Rusija namerava da potpuno modernizuje svoje osmatračke avione. Nova varijanta A-50U bolje će otkrivati ciljeve u vazduhu, ali i ciljeve na vodi. Osim što će davati podatke svojoj avijaciji, vršiće i kooridinaciju napada iz vazduha.

Izvor

Avion „Jata" kasnio pet sati

TEHNIČKI RAZLOZI - VEĆ TREĆI PROBLEM U KRATKOM PERIODU NA LINIJI ZA PARIZ
„Jatov" avion „boing 737" za Pariz poleteo je juče sa pet sati zakašnjenja, kako je obrazloženo, iz tehničkih razloga. Umesto u 9.15 put glavnog grada Francuske krenuo je tek u 13.55. Ovo je već treći put u kratkom razdoblju da „Jatovi" avioni imaju problema na ovoj liniji
U „Jatu" tvrde da je za sve kriva posebna rigorozna kontrola (SAFA) kojoj na pariskom aerodrom podležu strani vazduhoplovi stariji od 20 godina. PR nacionalne aviokompanije Vanja Savić za Press je izjavio da je let kasnio iz tehničkih razloga, koji nisu bili ozbiljne prirode.

- Avioni koji lete za Pariz podležu posebnom tretmanu i kontroli, što je bio slučaj i sa ovom letelicom. Putnici su uglavnom bili obavešteni da će avion kasniti i samo oni koje nismo uspeli da nađemo došli su ranije na aerodrom - tvrdi Savić.

Izvršni direktor „Jat tehnike" Vladimir Krunić potvrdio nam je da su svi avioni koji lete za Pariz podvrgnuti posebnoj tehničkoj kontroli.

- SAFA je vrlo rigorozna u kontroli starijih letelica. Mi koji održavamo „Jatovu" flotu ne možemo da dozvolimo da zbog beznačajnih tehničkih nedostataka, koji nemaju nikakvog uticaja na bezbednost saobraćaja, naša nacionalna kompanija dođe na crnu listu, odnosno da joj se zabrani sletanje na pariski aerodrom. Zbog toga pred svaki let dodatno kontrolišemo letelice, što je bio slučaj i ovog puta. Čim je nedostatak otklonjen, avion je poleteo - objašnjava Krunić.

S. Vukašinović

Izvor

Avion sleteo bez točka

Srna | 24. 02. 2012.

Ruski putnički avion ostao je bez točka pri poletanju sa aerodroma u Berlinu, ali je bezbedno sletio u Sankt Peterburgu, preneli su ruski mediji.

Avion "Antonov-148" ruskog nacionalnog prevoznika, sa 44 putnika i člana posade, sleteo je nakon što je kružio iznad grada da bi potrošio što više goriva.

Posada je ranije obavestila kontrolu leta da je situacija u avionu "mirna", preneo je Interfaks.

Bezbednosni izvor rekao je agenciji RIA novosti da su na pisti u Berlinu ostali komadi gume posle poletanja. Niko od 37 putnika i sedam članova posade nije povređen. Ruski istražitelji pokrenuli su istragu o ovom događaju.

"Antonov-148" zajedno proizvode Ukrajina i Rusija i jedan je od novijih modela iz vremena bivšeg Sovjetskog saveza. Ruski nacionalni avioprevoznik počeo je da ga koristi 2009. godine.

Izvor

Na železničkoj stanici u Parizu ukradeni poverljivi dokumenti o izgradnji francusko-britanske bespilotne letelice

M.A. | 23. 02. 2012. - 19:20h
Na Severnoj železničkoj stanici u Parizu ukradeni su tajni dokumenti koji se odnose na projekat za izgradnju najsavremenije francusko-britanske bespilotne letelice.

Neimenovani visoki funkcioner francuske kompanije za proizvodnju aviona “Daso Avijasion” došao je na stanicu drugog februara, odakle je trebalo da putuje za London. Pošto je nepoznata osoba počela da “uznemirava” njegovu koleginicu, nakratko je ostavio kofer bez nadzora, a kada se vratio, više ga nije bilo.

Kako je za francuski “Parizjen” izjavio predstavnik pariske sudske policije, krađa se dogodila oko pet sati popodne, kada je stanica puna putnika, a dokument koji se nalazio u koferu nosio je oznaku “Odbrana - poverljivo”.
 

“Neko mu je namerno odvratio pažnju. To nije bila obična krađa”, saopštio je izvor iz policije. “Moramo da utvrdimo da li su lopovi hteli da ukradu dokumente ili vredne stvari iz kofera.”
 

Prema opisima očevidaca, osoba koja je uznemiravala ženu bio je muškarac 30-tih godina. On je, međutim, veoma brzo nestao i od tada mu se gubi svaki trag. Međutim, niko nije video ko je ukrao kofer.
 

Dok policija ne isključuje mogućnost organizovane akcije špijunske agencije, u kompaniji “Deso” veruju da je reč o “običnoj krađi”. Oni su potvrdili da je ukraden kofer jednog od zaposlenih, ali su istakli da u njemu nije bilo “osetljivih dokumenata”.
 

Britanski premijer Dejvid Kameron doputovao je prošlog petka u Pariz na bilateralne pregovore o odbrani sa predsednikom Nikolom Sarkozijem, a u vezi sa projektom istraživanja i razvoja u kome učestvuju francuski “Daso” i britanska kompanija “BAE Sistems”.

Tom prilikom je otkriveno da ove kompanije rade na proizvodnji izviđačke bespilotne letelice srednjeg doleta, koja bi trebalo da bude spremna za korišćenje 2020. godine, dok bi borbena verzija sa naoružanjem bila završena do 2030.

izvor