Ministar odbrane Dragan Šutanovac kaže da bi Srbija mogla da nastavi rad na projektu višenamenskog borbenog aviona, ali samo u kooperaciji.
Obilazeći Vojnotehnički institut u Žarkovu, Šutanovac je podsetio da je pred raspad SFRJ u institutu bio razvijan i višenamenski nadzvučni borbeni avion.
Nakon posete Tranšoničnom tunelu, koji služi za ispitivanje aerodinamičkih osobina novih letelica i koji je jedini te vrste u ovom delu Evrope, on je rekao da Srbija ima stručnjake koji bi mogli da nastave taj projekat.
Međutim, kako je dodao, država više nema ekonomske kapacitete za tako nešto, kao i da sve vodeće zemlje u svetu tako složene avione razvijaju u kooperaciji.
Srbija ne bi mogla samostalno da radi na tom projektu, osim ako bi imala saveznika u tom poslu, kazao je Šutanovac.
Upitan za zajedničke projekte Šutanovac je kazao da se u tunelu za ispitivanje letelica, a koju su ambasadori i vojni izaslanici danas obišli, trenutno odvija zajednički projekat sa zemljom koja je moćna i jaka u odbrambenoj industriji, ali da se radi o poverljivom projektu.
"U proteklom periodu VTI je razvio oko 1300 proizvoda koji imaju multifunkcionalnu vrednost za srpsku vojsku, ali i civilstvo. U proteklih nekoliko godina, svake godine investirali smo novac sa željom da VTI bude ponovo lider ne samo u regionu već i šire" - podvukao je ministar Šutanovac. Prema njegovim rečima sistem odbrane ove godine sa smanjenim budžetom planira investicije od oko 20 miliona evra uz napomenu da su najveći izvozni projekti koji su razvijeni u Srbiji pokrenuti u toj ustanovi.
Trisonični aerotunel T-38, koji je nedavno obnovljen, jedinstveno je postrojenje u VTI-u, koje ima ogromne potencijale i mogućnosti. To nije samo najznačajnija aerotunelska instalacija u institutu već jedna od samo nekoliko sličnih u svetu i od velikog je međunarodnog značaja. Tehničku specifikaciju aerotunela su izradili stručnjaci tadašnjeg Vazduhoplovnotehničkog instituta – Žarkovo i Vojnotehničkog instituta – Beograd. Od početka rada do danas u njemu je obavljeno više od 10.000 ispitivanja, više od 70 modela raketa, projektila, aviona, različitih tipova bombi za potrebe vojske najpre SFRJ, pa SRJ i kasnije Srbije, te za potrebe velikog broja inostranih naručilaca.
Prezentaciju mogućnosti VTI-ja održao je direktor ustanove, pukovnik Zoran Rajić, koji je rekao da se u ovom trenutku radi na 35 projekata, medju kojima je izdvojio bespilotne letelice Vrabac I Pegaz, protiv-oklopni sistem Bumbar, samohodno vozilo artiljerije kalibra 122 milimetra, vozila za artiljerijsko izvidjanje, kao i niz transportnih i teretnih terenskih vojnih vozila.
Nakon posete Tranšoničnom tunelu, koji služi za ispitivanje aerodinamičkih osobina novih letelica i koji je jedini te vrste u ovom delu Evrope, on je rekao da Srbija ima stručnjake koji bi mogli da nastave taj projekat.
Međutim, kako je dodao, država više nema ekonomske kapacitete za tako nešto, kao i da sve vodeće zemlje u svetu tako složene avione razvijaju u kooperaciji.
Srbija ne bi mogla samostalno da radi na tom projektu, osim ako bi imala saveznika u tom poslu, kazao je Šutanovac.
Upitan za zajedničke projekte Šutanovac je kazao da se u tunelu za ispitivanje letelica, a koju su ambasadori i vojni izaslanici danas obišli, trenutno odvija zajednički projekat sa zemljom koja je moćna i jaka u odbrambenoj industriji, ali da se radi o poverljivom projektu.
"U proteklom periodu VTI je razvio oko 1300 proizvoda koji imaju multifunkcionalnu vrednost za srpsku vojsku, ali i civilstvo. U proteklih nekoliko godina, svake godine investirali smo novac sa željom da VTI bude ponovo lider ne samo u regionu već i šire" - podvukao je ministar Šutanovac. Prema njegovim rečima sistem odbrane ove godine sa smanjenim budžetom planira investicije od oko 20 miliona evra uz napomenu da su najveći izvozni projekti koji su razvijeni u Srbiji pokrenuti u toj ustanovi.
Trisonični aerotunel T-38, koji je nedavno obnovljen, jedinstveno je postrojenje u VTI-u, koje ima ogromne potencijale i mogućnosti. To nije samo najznačajnija aerotunelska instalacija u institutu već jedna od samo nekoliko sličnih u svetu i od velikog je međunarodnog značaja. Tehničku specifikaciju aerotunela su izradili stručnjaci tadašnjeg Vazduhoplovnotehničkog instituta – Žarkovo i Vojnotehničkog instituta – Beograd. Od početka rada do danas u njemu je obavljeno više od 10.000 ispitivanja, više od 70 modela raketa, projektila, aviona, različitih tipova bombi za potrebe vojske najpre SFRJ, pa SRJ i kasnije Srbije, te za potrebe velikog broja inostranih naručilaca.
Prezentaciju mogućnosti VTI-ja održao je direktor ustanove, pukovnik Zoran Rajić, koji je rekao da se u ovom trenutku radi na 35 projekata, medju kojima je izdvojio bespilotne letelice Vrabac I Pegaz, protiv-oklopni sistem Bumbar, samohodno vozilo artiljerije kalibra 122 milimetra, vozila za artiljerijsko izvidjanje, kao i niz transportnih i teretnih terenskih vojnih vozila.
